　　日本大地震加上美國暴雪會(huì)對晶振行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響.
　　就在我們歡度春節(jié)的時(shí)候,半導(dǎo)體行業(yè)確實(shí)雪上加霜了;日本大地震和美國暴雪都是這場變故的根本原因所在;這種狀況也不僅僅會(huì)使得半導(dǎo)體行業(yè)處于”芯”痛期,對石英晶振行業(yè)來說也會(huì)造成沉重打擊;據(jù)目前知道的就有多家石英晶振廠家的生產(chǎn)工廠位于事故地帶,這對維持產(chǎn)能來說會(huì)是一個(gè)極大的負(fù)面影響;但晶振行業(yè)同樣還會(huì)受到來之半導(dǎo)體行業(yè)的影響;這雙重影響下,情況自然不樂觀.
　　先是日本遭遇7.3級大地震,東芝,富士通等半導(dǎo)體工廠受創(chuàng);再是美國得州罕見暴風(fēng)雪致大面積停電,數(shù)個(gè)半導(dǎo)體制造商紛紛暫停運(yùn)營.目前的狀況是,手機(jī),汽車等行業(yè)面臨前所未有的“芯”痛局面.
　　目前由于美國大雪造成大面積停電,汽車芯片最大制造商之一的恩智浦半導(dǎo)體最新表示,已將奧斯汀地區(qū)的兩家工廠停工.三星暫時(shí)關(guān)閉了奧斯汀的兩家半導(dǎo)體制造工廠,且沒有進(jìn)一步恢復(fù)生產(chǎn)的時(shí)間表.據(jù)花旗銀行數(shù)據(jù)顯示,奧斯汀工廠占三星總產(chǎn)能約28%,是三星半導(dǎo)體的制造中心.此前已有多家車企稱,因?yàn)樾酒?yīng)不足導(dǎo)致生產(chǎn)放緩.

　　再者由于日本大地震,給日本半導(dǎo)體和汽車行業(yè)帶來了沖擊;由于福島一帶是東芝,索尼,NEC,富士通,瑞薩等日本半導(dǎo)體制造廠的聚集地,原本因疫情而關(guān)閉的芯片產(chǎn)能,再次雪上加霜.日前,豐田汽車方面表示,受地震影響,其位于日本的14條生產(chǎn)線均將暫停生產(chǎn).據(jù)了解,豐田汽車在日本共有15家整車工廠,28條生產(chǎn)線.這意味著,在短期內(nèi),豐田汽車在日本的一半生產(chǎn)線都將受到波及.有分析認(rèn)為,此次日本地震可能會(huì)對芯片生產(chǎn)造成不利影響,進(jìn)而加劇全球汽車芯片的短缺潮.
　　其實(shí)只要提到芯片饑荒,不管是晶振制造商還是用戶都會(huì)不禁大冷顫;這還要從去年的一個(gè)事件說起;相信大家都還記得在去年的時(shí)候溫補(bǔ)晶振一夜之間售價(jià)翻倍,原因就是因?yàn)樾酒袌鰢?yán)重缺貨,導(dǎo)致價(jià)格瘋漲,進(jìn)而影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定,
　　目前,市場普及最廣的晶振廠家還是要數(shù)日系品牌的,比如愛普生晶振,KDS晶振,精工晶振等;在亞洲,歐美等地區(qū)的知名度都非常高,如今日本大地震,再加上新冠疫情的影響,對廠家產(chǎn)能都會(huì)形成無形中的削弱.
　　并且,從上述描述來看,不管是日本地震還是美國大雪,受影響最嚴(yán)重的領(lǐng)域數(shù)汽車行業(yè)較為嚴(yán)重,雖然近年來由于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型以及自動(dòng)駕駛的布局,對車載類石英晶振產(chǎn)品的市場需求量有了一定提升作用,但是目前車載芯片的短缺,不僅會(huì)影響到芯片市場的穩(wěn)定,還會(huì)拉低車載石英貼片晶振的市場需求.
　　日本大地震加上美國暴雪會(huì)對晶振行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響.

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